Answer:
現在、国内外において純正ヘッドライトレンズの表面処理方法は、UV硬化タイプが主流になってきています。
理由として(熱硬化との比較)
①短時間で硬化する
②高耐久性
③基材との密着性
④硬度のコントロール性
⑤耐薬品性
等のトータルバランスが、熱硬化よりはるかに優れているからです。
最近の自動車ヘッドライトのコーティング膜厚は10[μm]程度です。
これいついて試験を行ってみると、8~15[μm]程度の膜厚がトータル耐久性があり、これより厚すぎても薄すぎても耐久性が低下する傾向にあるようです。